Auber Opéra et son couloir : un souterrain clé de Paris

Le couloir reliant les stations Auber et Opéra est bien plus qu’un simple tunnel souterrain. Long de 100 mètres, ce passage rénové joue un rôle fondamental dans les déplacements quotidiens des Parisiens et des visiteurs.

Une liaison essentielle pour les usagers

Situé au cœur du réseau de transport parisien, le couloir Auber-Opéra permet de connecter le RER A aux lignes de métro 3, 7, et 8. Chaque jour, des milliers de voyageurs empruntent ce passage pour des correspondances rapides, en traversant un espace modernisé et optimisé pour absorber le trafic piétonnier.

Travaux de rénovation (2019-2021)

Entre 2019 et 2021, le couloir a été fermé pour des travaux de rénovation complète. Les trottoirs roulants ont été remplacés, avec quatre nouvelles unités de 75 mètres. En tout, plus de 9 millions de pastilles d’émaux ont été changées et 30 kilomètres de câbles déroulés pour renouveler les systèmes techniques. Le passage comprend également sept escaliers mécaniques et deux lignes de contrôle flambant neuves. La rénovation a ajouté une touche artistique avec huit œuvres de street art exposées dans le couloir.

Le budget total de la rénovation complète de la station Auber (RER A), s’élevant à plus de 100 millions d’euros, a été financé par l’État, la Région Île-de-France, et la RATP.

Un parcours chargé d’histoire

Créé dans les années 1970 pour accompagner l’essor du RER A, le couloir Auber-Opéra a su évoluer avec le temps. Aujourd’hui, il est un maillon essentiel du réseau de transport parisien, témoignant de la complexité et de l’ingéniosité du maillage souterrain de la ville.

Le couloir Auber-Opéra n’est pas simplement un passage entre deux stations, mais un lien vital pour la mobilité parisienne, facilitant les déplacements de milliers de voyageurs chaque jour. La rénovation récente a modernisé l’espace tout en lui redonnant une nouvelle vie, offrant une meilleure expérience aux usagers dans un environnement plus fonctionnel et esthétique.

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